在资本寒冬和白热化竞争的夹攻之下，依赖巨额资金投入、可怕扩展的二手车电商行业面对如何盈利的难题。而随着国六废气标准将在很多地方开始实行，也就就是指今年7月1日起，超过国六废气标准的车辆才能上牌，优信、瓜子、人人车、大侦车等二手车头部企业星海的同时，也将面对联合的市场压力。

车市承压，二手车平台常有中国汽车市场于是以遭遇新的压力。一方面，国内新车市场持续遇冷。

有关数据表明，2018年国内汽车产销量分别已完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别上升4.2%和2.8%；今年1~3月，乘用车产销量分别已完成522.7万辆和526.3万辆，同比分别上升12.4%和13.7%；4月份，全国汽车产销量持续下探。另一方面，二手车市场增长速度上升，行业转入新的调整期。

有关数据表明，2019年1~3月，全国总计交易二手车325.6万辆，同比快速增长2%；交易金额2078亿元，同比快速增长5.91%。2019年4月，二手车经理人指数为39.0%，体现出有市场较为下滑，压力较为大；二手车车商对5月的信心指数为49.6%，相等预测市场前景为萧条，有可能经常出现微增或负增长。值得注意的是，二手车市场维持微增的成绩，还是在国家涉及部门多次发文希望二手车市场发展的大背景下获得的。

如果没这些政策的希望，坚信二手车市场的增长速度不会更进一步上升。近日，多地宣告将自7月1日起实行国六废气标准，新车市场价格下跌显著，部分新车和二手车呈现出价格凌空趋势，二手车的经营者毫无疑问面对着更大的困境。在市场承压的时候，这几年新兴的二手车电商企业将不会受到多大影响？它们能否对行业的衰退充分发挥大力的起到？这尚待时间来检验。

可怕烧钱，何时走进盈利困局？在整个二手车市场增长速度放缓，遭遇持续上调压力的大背景下，优信、瓜子、人人车、大侦车等二手车电商企业何时能走进盈利困局，沦为市场注目的焦点问题。瓜子、人人车、大侦车等企业皆未上市，外界看到他们精确的财务数据。不过，从早已在纳斯达克上市的优信发布的数据中，可以管窥整个二手车电商市场的财务状况。

二手车平台亏钱是行业“公开发表的秘密”。优信之所以亏损额极大，一个最重要的原因是营销费用在营收中的占到于多约81%。

在营销上下血本，烧钱打广告，这是二手车电商行业的通病。因此，只要二手车电商行业之后可怕地烧钱打广告，那么行业的巨额亏损现状在短时间内就无法获得转变。人人车今年初曾多次爆出大规模裁员和欠薪广告费等危急消息，毕竟财务数据只不会更加差劲。

现在二手车企业主要较量的是，哪家企业需要有充足多的现金流可以承托到最后；抑或有企业冷静地减少营销费用，转变目前粗放式扩展的发展方式，去构筑更为扎实的“护城河”。一个值得注意的信号是，根据优信的财报，去年四季度优信营收数据高于三季报预估与大摩预期，清净损益亦高于高盛与大摩预估数据。该公司董事长兼任CEO戴琨在拒绝接受媒体专访时回应：“优信转入正轨，盈利只是时间问题。” 尽管摩根大通、摩根士丹利等著名投行，在优信2018年财报的基础上得出了“购入”评级，其理由是该企业股价被高估，但是，优信自2018年上市以来，股价一路下降，早就暴跌9美元的发行价，目前股价正在2.3美元左右游走。

是投资人屌，还是机构在说出，抑或是另有他因？被迫说道，股价是最“现实”的。白热化混战中，谁能脱颖而出？ 比较国外成熟期的市场，国内二手车市场如今还逗留在初级阶段。比如，不存在改动里程表、根本性事故车入市等问题，二手车商鱼龙混杂，少有车商资质不仅有、不法牟利者。在这种状况下，优信、瓜子、人人车、大侦车等二手车电商企业的问世，对于推展行业的良性发展充分发挥了大力的起到。

随着资本的大量插手，二手车电商企业的竞争愈发白热化。那么，谁最有期望从白热化的竞争中脱颖而出呢？首先，有媒体仔细观察称之为，人人车早已打散了。

年初，虽然人人车对外声称战略升级，向合伙人模式转型，不过，该企业还是身陷暴力裁员风波，引起了员工大规模的上门维权事件。有分析称之为原因牵涉到二手车电商行业烧钱导致的亏空、业务轻敌造成的调整等方面。

人人车向“合伙人”制度转型能否顺利，则尚待时间得出答案。至于优信，早已首度在纳斯达克上市，这是它相对于其他竞争对手的优势。

优信首创二手车全国购得模式，目前来看基本取得成功。全国购得业务大幅度提高了优信的营收能力，去年12月还构建了单月盈利，这在整个行业中已科绝佳。

此外，优信正在采行削减广告开支、提高运营效率等措施。如果策略继续执行得宜的话，那么优信首度在行业内构建盈利就很有一点期望了。

不过，优信的苦恼也不少。股价的持续下滑，意味著优信或将丧失成本低于的二级市场融资方式。

而且如果到6月末，优信的股价无法超过9.72美元，1.75亿美元可归还可切换优先股毫无疑问将给公司带给极大的财务压力。去年9月17日，瓜子二手车严选平买店落地沈阳。

据报，该店面支撑了二手车咨询、体验、检测、交易过户、金融、保险、维修保养等二手车仅有生态服务。截至目前，瓜子二手车平买店在全国已约上百家。但以自营模式居多的线下店扩展所带给的资金压力认同极大。

2019年3月，瓜子二手车、大搜车陆续宣告与淘宝二手车达成协议深度战略合作，双方将环绕汽车新零售消费服务、加快二手车流通等方面进行合作。这些合作对瓜子和大搜车扩展发展的意义最为根本性。2019年已快过半，下半年二手车平台中谁将落败还不明朗，可以认同的就是竞争终将一如既往地白热化。

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